Тросовая сцепка звена ГДЗС
Тросовая сцепка звена ГДЗС состоит из троса диаметром 2.4мм с коушами на концах длиной 3 метра, уложенного в небольшой мешочек-карман, одеваемый на пояс пожарного.
Предназначена для соединения между собой бойцов звена ГДЗС при работе в задымленных средах.
Разрывная прочность не менее 400 кг. Длина 3 метра. Включена в Табель положенности.
Похожие товары

Трап спасательный пожарный Самоспас
Трап спасательный пожарный САМОСПАС предназначен для эвакуации людей, в том числе с ограниченными физическими возможностями (престарелых, инвалидов, больных, детей и т.д.) при пожаре или в других чрезвычайных ситуациях, когда иные средства спасения не могут быть применены.
Технические характеристики трапа спасательного пожарного САМОСПАС:
Противопожарный центр Самоспас представляет новую разработку: устройство для спасения людей трап (желоб). Трап позволяет спасать людей со второго этажа вагонов поезда при аварийной ситуации, когда основными путями эвакуации воспользоваться невозможно. В случае пожара или другой аварийной ситуации после полной обстановки железнодорожного состава, открывается авариный выход, снимается защитный чехол с трапа, полотно трапа выкидывается наружу. Необходимо, чтобы 2 человека, находящихся на земле взяли спастаельный трап за специальные рукояти и оттянули в обратную сторону от вагона. После этого можно производить спасения и самоспасение людей по спасательному трапу. ГОСТ Р ЛОКОМОТИВЫ И МОТОРВАГОННЫЙ ПОДВИЖНОЙ СОСТАВ. Требования пожарной безопасности. Пункт 9 Требования к обеспечению безопасных условий эвакуации людей при пожаре. Подпункт 9.5 Аварийные выходы должны быть оборудованы складным устройством для спасения людей (лестницей, трапом, желобом), доходящим до подошвы рельса. Складные спасательные лестницы должны обеспечивать увеличе-ние/уменьшение эксплуатационной длины лестницы без повышения допустимой общей статистической нагрузки. Лестница должна быть оснащена крепежными элементами, позволяющими в том числе, стационарно устанавливать её в районе оконного проема. Статическая нагрузка на лестницу должна быть 200 кг, при допустимой нагрузке на одну ступеньку 150 кг.
Технические характеристики трапа спасательного пожарного САМОСПАС:
- Конструкция спасательного пожарного трапа обеспечивает беспрепятственный и безопасный спуск людей различной массы и телосложения, антропометрические характеристики которых соответствуют группе Б по ГОСТ 12.2.049.
- Процесс использования и приведения спасательного пожарного трапа в рабочее состояние прост (интуитивен) и не требует дополнительного обучения, кроме ознакомления с руководством по эксплуатации.
- Время приведения спасательного пожарного трапа в рабочее состояние менее 5 мин.
- Время нахождения спасательного пожарного трапа в рабочем состоянии более 60 мин.
- Конструкция спасательного пожарного трапа обеспечивает групповую эвакуацию с производительностью более 5 чел./мин.
- Периметр входного отверстия в спасательный трап ____ мм.
- Ширина входного отверстия в спасательный трап ____ мм.
- Нагрузка на одного оператора при переноске и развертывании мобильного трапа не превышает 25 кг.
- Ресурс работы спасательного пожарного трапа составляет 300 рабочих циклов.
- Узел крепления пожарного спасательного трапа позволяет надежно крепить его к силовым строительным конструкциям.
- Элементы крепления зоны торможения позволяют надежно крепить трап у поверхности земли различными способами, в том числе к пожарному автомобилю.
- Диапазон рабочих температур пожарного спасательного трапа составляет от минус 40 °С до 40 °С.
Противопожарный центр Самоспас представляет новую разработку: устройство для спасения людей трап (желоб). Трап позволяет спасать людей со второго этажа вагонов поезда при аварийной ситуации, когда основными путями эвакуации воспользоваться невозможно. В случае пожара или другой аварийной ситуации после полной обстановки железнодорожного состава, открывается авариный выход, снимается защитный чехол с трапа, полотно трапа выкидывается наружу. Необходимо, чтобы 2 человека, находящихся на земле взяли спастаельный трап за специальные рукояти и оттянули в обратную сторону от вагона. После этого можно производить спасения и самоспасение людей по спасательному трапу. ГОСТ Р ЛОКОМОТИВЫ И МОТОРВАГОННЫЙ ПОДВИЖНОЙ СОСТАВ. Требования пожарной безопасности. Пункт 9 Требования к обеспечению безопасных условий эвакуации людей при пожаре. Подпункт 9.5 Аварийные выходы должны быть оборудованы складным устройством для спасения людей (лестницей, трапом, желобом), доходящим до подошвы рельса. Складные спасательные лестницы должны обеспечивать увеличе-ние/уменьшение эксплуатационной длины лестницы без повышения допустимой общей статистической нагрузки. Лестница должна быть оснащена крепежными элементами, позволяющими в том числе, стационарно устанавливать её в районе оконного проема. Статическая нагрузка на лестницу должна быть 200 кг, при допустимой нагрузке на одну ступеньку 150 кг.

Покрывало спасательное
Спасательное покрывало в маленькой упаковке, применимое в различных ситуациях (согреть, охладить).
Полиэтиленовая фольга с алюминиевым напылением отражает тепло собственного тела травмированных или спасенных людей, тем самым часто спасает им жизнь.
Не рекомендуется использовать при наличии открытого пламени и воздействии высоких температур.

ППСУ куб жизни Каскад-5
Прыжковое устройство Каскад-5 (куб жизни) с мотовентилятором, обеспечивающим автономную работу устройства, для эвакуация людей из горящего здания с высоты до 20 метров.
Прыжковое устройство Каскад-5Э (Куб Жизни) с электровентилятором, обеспечивающим автономную работу устройства для эвакуация людей из горящего здания с высоты до 20 метров.
Сложно представить себе, что прыжок с 20-ти метровой высоты может быть безопасным. Прыжковое устройство Каскад-5 (Куб Жизни) обеспечит мягкое и комфортное приземление.
Основным предназначением данной конструкции является эвакуация людей с верхних этажей горящих зданий.
Все материалы и полуфабрикаты, применяемые при производстве устройства эвакуации «Каскад-5» имеют необходимые сертификаты соответствия и прошли испытания на соответствие требованиям НПБ 303-2001.
Устройство эвакуации «Каскад-5» прошло сертификационные испытания в ФГУ ВНИИПО МЧС России. Получен сертификат пожарной безопасности на серийный выпуск.
Устройство эвакуации «Каскад-5» изготавливается в двух вариантах поставки: с электровентилятором и с мотовентилятором, обеспечивающим автономную работу устройства.

Эвакуационный стул Самоспас
Эвакуационный лестничный стул (кресло) Самоспас предназначен для спасения инвалидов и людей с ограниченными возможностями при пожаре и другой ЧС по лестничным маршам. Эвакуационный лестничный стул (кресло) Самоспас используется для спасения маломобильных людей из зданий госпиталей, больниц, поликлиник, домов престарелых и ветеранов, а также из гостиниц, музеев, театров и других учреждений. Там где обычными путями эвакуации (стационарные и пожарные лестницы, канатно-спусковые устройства и самоспасатели) маломобильные люди воспользоваться не могут.
Эвакуационный лестничный стул (кресло) Самоспас :
- всегда находится на путях эвакуации;
- быстро приводится в готовность даже неподготовленным человеком;
- легко в использование при передвижении, как по горизонтальному пути, так и по лестнице;
- используется надежная система крепления человека к креслу;
- гарантия качества от производителя автоматических систем спасения противопожарного центра САМОСПАС.