Спасательный пожарный рукав Самоспас
При отсутствии возможности эвакуации людей через лестничные пролёты, используется спасательный спиральный рукав Самоспас. Спасательный рукав прост в эксплуатации, удобен в применении.
Спасательный рукав Самоспас-3 используется для эвакуации людей в многоэтажных жилых домах, торговых центрах, гостиницах, школах, дошкольных учреждениях с высоты 3-го этажа.
Похожие товары
ППСУ куб жизни Каскад-5
Прыжковое устройство Каскад-5 (куб жизни) с мотовентилятором, обеспечивающим автономную работу устройства, для эвакуация людей из горящего здания с высоты до 20 метров.
Прыжковое устройство Каскад-5Э (Куб Жизни) с электровентилятором, обеспечивающим автономную работу устройства для эвакуация людей из горящего здания с высоты до 20 метров.
Сложно представить себе, что прыжок с 20-ти метровой высоты может быть безопасным. Прыжковое устройство Каскад-5 (Куб Жизни) обеспечит мягкое и комфортное приземление.
Основным предназначением данной конструкции является эвакуация людей с верхних этажей горящих зданий.
Все материалы и полуфабрикаты, применяемые при производстве устройства эвакуации «Каскад-5» имеют необходимые сертификаты соответствия и прошли испытания на соответствие требованиям НПБ 303-2001.
Устройство эвакуации «Каскад-5» прошло сертификационные испытания в ФГУ ВНИИПО МЧС России. Получен сертификат пожарной безопасности на серийный выпуск.
Устройство эвакуации «Каскад-5» изготавливается в двух вариантах поставки: с электровентилятором и с мотовентилятором, обеспечивающим автономную работу устройства.
Канатно-спускное устройство пожарное для пожарных автомобилей
В соответствии с нормами табельной положенности пожарно-технического вооружения и аварийно-спасательного оборудования для основных и специальных пожарных автомобилей: Канатно-спускное устройство пожарное САМОСПАС.
Канатно-спускное устройство пожарное предназначено для спуска людей из зданий и сооружений различного назначения при помощи пожарной подъемной техники. В комплект входит автоматическое тормозное устройство, которое позволяет осуществлять безопасный спуск с любых высот людей любого веса и возраста.
Специальная подвесная система позволяет крепить спасаемого человека на любом месте троса, что делает спасение с любых высот одинаково эффективным по времени. Комплект находится в ударопрочном пылевлагозащищенном кейсе, что допускает хранение на открытом воздухе.
В соответствии с нормами табельной положенности пожарно-технического вооружения и аварийно-спасательного оборудования для основных и специальных пожарных автомобилей, противопожарный центр САМОСПАС поставляет следующие наименования пожарно-технического вооружения и спасательного оборудования: (Спасательное оборудование)
Многофункциональные спасательные носилки
Преимущества многофункциональных спасательных носилок Самоспас:
- небольшой размер носилок;
- легкий вес;
- легко переносить;
- большой спектор применения;
- эвакуацию может осуществлять 1 человек;
- сигнальный красный цвет носилок;
- гарантия качества от производителя систем спасания и самоспасения;
- может транспортироваться как в горизонтальном, так и в вертикальном положении.
- эвакуация пострадавших силами пожарных и спасателей;
- переноска людей силами сотрудников скорой помощи в узких и труднодоступных местах;
- спасения с высотных зданий;
- эвакуации из зоны АХОВ.
Трап спасательный пожарный Самоспас
Трап спасательный пожарный САМОСПАС предназначен для эвакуации людей, в том числе с ограниченными физическими возможностями (престарелых, инвалидов, больных, детей и т.д.) при пожаре или в других чрезвычайных ситуациях, когда иные средства спасения не могут быть применены.
Технические характеристики трапа спасательного пожарного САМОСПАС:
Противопожарный центр Самоспас представляет новую разработку: устройство для спасения людей трап (желоб). Трап позволяет спасать людей со второго этажа вагонов поезда при аварийной ситуации, когда основными путями эвакуации воспользоваться невозможно. В случае пожара или другой аварийной ситуации после полной обстановки железнодорожного состава, открывается авариный выход, снимается защитный чехол с трапа, полотно трапа выкидывается наружу. Необходимо, чтобы 2 человека, находящихся на земле взяли спастаельный трап за специальные рукояти и оттянули в обратную сторону от вагона. После этого можно производить спасения и самоспасение людей по спасательному трапу. ГОСТ Р ЛОКОМОТИВЫ И МОТОРВАГОННЫЙ ПОДВИЖНОЙ СОСТАВ. Требования пожарной безопасности. Пункт 9 Требования к обеспечению безопасных условий эвакуации людей при пожаре. Подпункт 9.5 Аварийные выходы должны быть оборудованы складным устройством для спасения людей (лестницей, трапом, желобом), доходящим до подошвы рельса. Складные спасательные лестницы должны обеспечивать увеличе-ние/уменьшение эксплуатационной длины лестницы без повышения допустимой общей статистической нагрузки. Лестница должна быть оснащена крепежными элементами, позволяющими в том числе, стационарно устанавливать её в районе оконного проема. Статическая нагрузка на лестницу должна быть 200 кг, при допустимой нагрузке на одну ступеньку 150 кг.
Технические характеристики трапа спасательного пожарного САМОСПАС:
- Конструкция спасательного пожарного трапа обеспечивает беспрепятственный и безопасный спуск людей различной массы и телосложения, антропометрические характеристики которых соответствуют группе Б по ГОСТ 12.2.049.
- Процесс использования и приведения спасательного пожарного трапа в рабочее состояние прост (интуитивен) и не требует дополнительного обучения, кроме ознакомления с руководством по эксплуатации.
- Время приведения спасательного пожарного трапа в рабочее состояние менее 5 мин.
- Время нахождения спасательного пожарного трапа в рабочем состоянии более 60 мин.
- Конструкция спасательного пожарного трапа обеспечивает групповую эвакуацию с производительностью более 5 чел./мин.
- Периметр входного отверстия в спасательный трап ____ мм.
- Ширина входного отверстия в спасательный трап ____ мм.
- Нагрузка на одного оператора при переноске и развертывании мобильного трапа не превышает 25 кг.
- Ресурс работы спасательного пожарного трапа составляет 300 рабочих циклов.
- Узел крепления пожарного спасательного трапа позволяет надежно крепить его к силовым строительным конструкциям.
- Элементы крепления зоны торможения позволяют надежно крепить трап у поверхности земли различными способами, в том числе к пожарному автомобилю.
- Диапазон рабочих температур пожарного спасательного трапа составляет от минус 40 °С до 40 °С.
Противопожарный центр Самоспас представляет новую разработку: устройство для спасения людей трап (желоб). Трап позволяет спасать людей со второго этажа вагонов поезда при аварийной ситуации, когда основными путями эвакуации воспользоваться невозможно. В случае пожара или другой аварийной ситуации после полной обстановки железнодорожного состава, открывается авариный выход, снимается защитный чехол с трапа, полотно трапа выкидывается наружу. Необходимо, чтобы 2 человека, находящихся на земле взяли спастаельный трап за специальные рукояти и оттянули в обратную сторону от вагона. После этого можно производить спасения и самоспасение людей по спасательному трапу. ГОСТ Р ЛОКОМОТИВЫ И МОТОРВАГОННЫЙ ПОДВИЖНОЙ СОСТАВ. Требования пожарной безопасности. Пункт 9 Требования к обеспечению безопасных условий эвакуации людей при пожаре. Подпункт 9.5 Аварийные выходы должны быть оборудованы складным устройством для спасения людей (лестницей, трапом, желобом), доходящим до подошвы рельса. Складные спасательные лестницы должны обеспечивать увеличе-ние/уменьшение эксплуатационной длины лестницы без повышения допустимой общей статистической нагрузки. Лестница должна быть оснащена крепежными элементами, позволяющими в том числе, стационарно устанавливать её в районе оконного проема. Статическая нагрузка на лестницу должна быть 200 кг, при допустимой нагрузке на одну ступеньку 150 кг.