Спасательный пожарный рукав Самоспас
При отсутствии возможности эвакуации людей через лестничные пролёты, используется спасательный спиральный рукав Самоспас. Спасательный рукав прост в эксплуатации, удобен в применении.
Спасательный рукав Самоспас-3 используется для эвакуации людей в многоэтажных жилых домах, торговых центрах, гостиницах, школах, дошкольных учреждениях с высоты 3-го этажа.
Похожие товары
Многофункциональные спасательные носилки
Преимущества многофункциональных спасательных носилок Самоспас:
- небольшой размер носилок;
- легкий вес;
- легко переносить;
- большой спектор применения;
- эвакуацию может осуществлять 1 человек;
- сигнальный красный цвет носилок;
- гарантия качества от производителя систем спасания и самоспасения;
- может транспортироваться как в горизонтальном, так и в вертикальном положении.
- эвакуация пострадавших силами пожарных и спасателей;
- переноска людей силами сотрудников скорой помощи в узких и труднодоступных местах;
- спасения с высотных зданий;
- эвакуации из зоны АХОВ.
Лестница навесная спасательная пожарная
Лестница навесная спасательная пожарная Самоспас (3/6/9/12/15) обеспечивает возможность экстренного спуска людей из окна (балкона, лоджии) здания на землю или стилобат при возникновении чрезвычайной ситуации с высоты 3/6/9/12/15 метров.
Комплект поставки ЛНСП-Самоспас: лестница высотой 3/6/9/12/15 метров, карабин, укладочная сумка, паспорт-инструкция.
Лестница ЛНСП состоит из двух гибких тетив (боковых тросов), изготовленных из стального каната в полиамидной оплетке, на которых закреплены металлические ступени. В верхней части лестницы тетивы сведены в трос, заканчивающийся петлей. Такая конструкция позволяет присоединять лестницу карабином не только к штатному узлу крепления (стационарной точки крепления), но и к подходящему по размеру силовому элементу конструкции здания. На лестнице установлены упоры, предназначенные для отвода ЛНСП от стены, что повышает безопасность и удобство спуска людей.
В режиме ожидания лестница в сложенном положении находится в укладочной сумке рядом со стационарной точкой крепления.
Устройство для спуска и эвакуации СОКОЛ
Индивидуальное спасательное устройство для спасения и эвакуации СОКОЛ предназначено для равномерного спуска с постоянной скоростью до 2 м/с. Спуск возможен как самостоятельный, так и с помощью второго человека (спасателя). Входит в состав систем спасения и эвакуации по приказу Минтруда России от 28.03.2014 N 155н "Об утверждении Правил по охране труда при работе на высоте".
Применяется при проведении спасательных и эвакуационных работ на предприятиях при срыве и зависании работника. Допускается производить спуск пострадавшего с сопровождающим.
Складские позиции устройства СОКОЛ 10, 20 и 30 метров, по желанию заказчика возможно изготовить любой метраж до 200 метров с шагом 1 метр.
Устройство для спуска и эвакуции СОКОЛ в том числе необходимо на рабочих местах грузоподъемных механизмов, расположенные выше 5 м, которые должны обеспечиваться средствами эвакуации с высоты (средствами самоспасения)
Индивидуальное спасательное устройство СОКОЛ исключает возможность свободного падения пользователя при спуске, а также внезапную остановку спуска.
Комплект применяют во время спасательных работ. Устройство предназначено для контролируемого спуска и эвакуации работника из состояния зависания с постоянной (до 2 м/с) скоростью. Подходит для спуска одного или двух человек массой до 200 кг. Ограничения по количеству спусков см. в таблице на с.4. Спуск осуществляется в вертикальной плоскости или по наклонной (более 70°) поверхности. Комплектация представлена в таблице и в разделе "Составные части и маркировка" (стр. 5). В состав изделия входит канат статический "Высота 9" марки «VENTO». Использование устройства с другими канатами запрещено. Длина каната согласовывается с заказчиком и указывается в соответствующей маркировке. ООО «ВЕНТО-2М» оставляет за собой право вносить любые изменения в устройство, его комплектацию, не описанные в данной инструкции, если они не снижают уровень безопасности устройства.
Трап спасательный пожарный Самоспас
Трап спасательный пожарный САМОСПАС предназначен для эвакуации людей, в том числе с ограниченными физическими возможностями (престарелых, инвалидов, больных, детей и т.д.) при пожаре или в других чрезвычайных ситуациях, когда иные средства спасения не могут быть применены.
Технические характеристики трапа спасательного пожарного САМОСПАС:
Противопожарный центр Самоспас представляет новую разработку: устройство для спасения людей трап (желоб). Трап позволяет спасать людей со второго этажа вагонов поезда при аварийной ситуации, когда основными путями эвакуации воспользоваться невозможно. В случае пожара или другой аварийной ситуации после полной обстановки железнодорожного состава, открывается авариный выход, снимается защитный чехол с трапа, полотно трапа выкидывается наружу. Необходимо, чтобы 2 человека, находящихся на земле взяли спастаельный трап за специальные рукояти и оттянули в обратную сторону от вагона. После этого можно производить спасения и самоспасение людей по спасательному трапу. ГОСТ Р ЛОКОМОТИВЫ И МОТОРВАГОННЫЙ ПОДВИЖНОЙ СОСТАВ. Требования пожарной безопасности. Пункт 9 Требования к обеспечению безопасных условий эвакуации людей при пожаре. Подпункт 9.5 Аварийные выходы должны быть оборудованы складным устройством для спасения людей (лестницей, трапом, желобом), доходящим до подошвы рельса. Складные спасательные лестницы должны обеспечивать увеличе-ние/уменьшение эксплуатационной длины лестницы без повышения допустимой общей статистической нагрузки. Лестница должна быть оснащена крепежными элементами, позволяющими в том числе, стационарно устанавливать её в районе оконного проема. Статическая нагрузка на лестницу должна быть 200 кг, при допустимой нагрузке на одну ступеньку 150 кг.
Технические характеристики трапа спасательного пожарного САМОСПАС:
- Конструкция спасательного пожарного трапа обеспечивает беспрепятственный и безопасный спуск людей различной массы и телосложения, антропометрические характеристики которых соответствуют группе Б по ГОСТ 12.2.049.
- Процесс использования и приведения спасательного пожарного трапа в рабочее состояние прост (интуитивен) и не требует дополнительного обучения, кроме ознакомления с руководством по эксплуатации.
- Время приведения спасательного пожарного трапа в рабочее состояние менее 5 мин.
- Время нахождения спасательного пожарного трапа в рабочем состоянии более 60 мин.
- Конструкция спасательного пожарного трапа обеспечивает групповую эвакуацию с производительностью более 5 чел./мин.
- Периметр входного отверстия в спасательный трап ____ мм.
- Ширина входного отверстия в спасательный трап ____ мм.
- Нагрузка на одного оператора при переноске и развертывании мобильного трапа не превышает 25 кг.
- Ресурс работы спасательного пожарного трапа составляет 300 рабочих циклов.
- Узел крепления пожарного спасательного трапа позволяет надежно крепить его к силовым строительным конструкциям.
- Элементы крепления зоны торможения позволяют надежно крепить трап у поверхности земли различными способами, в том числе к пожарному автомобилю.
- Диапазон рабочих температур пожарного спасательного трапа составляет от минус 40 °С до 40 °С.
Противопожарный центр Самоспас представляет новую разработку: устройство для спасения людей трап (желоб). Трап позволяет спасать людей со второго этажа вагонов поезда при аварийной ситуации, когда основными путями эвакуации воспользоваться невозможно. В случае пожара или другой аварийной ситуации после полной обстановки железнодорожного состава, открывается авариный выход, снимается защитный чехол с трапа, полотно трапа выкидывается наружу. Необходимо, чтобы 2 человека, находящихся на земле взяли спастаельный трап за специальные рукояти и оттянули в обратную сторону от вагона. После этого можно производить спасения и самоспасение людей по спасательному трапу. ГОСТ Р ЛОКОМОТИВЫ И МОТОРВАГОННЫЙ ПОДВИЖНОЙ СОСТАВ. Требования пожарной безопасности. Пункт 9 Требования к обеспечению безопасных условий эвакуации людей при пожаре. Подпункт 9.5 Аварийные выходы должны быть оборудованы складным устройством для спасения людей (лестницей, трапом, желобом), доходящим до подошвы рельса. Складные спасательные лестницы должны обеспечивать увеличе-ние/уменьшение эксплуатационной длины лестницы без повышения допустимой общей статистической нагрузки. Лестница должна быть оснащена крепежными элементами, позволяющими в том числе, стационарно устанавливать её в районе оконного проема. Статическая нагрузка на лестницу должна быть 200 кг, при допустимой нагрузке на одну ступеньку 150 кг.