Многофункциональные спасательные носилки
Преимущества многофункциональных спасательных носилок Самоспас:
- небольшой размер носилок;
- легкий вес;
- легко переносить;
- большой спектор применения;
- эвакуацию может осуществлять 1 человек;
- сигнальный красный цвет носилок;
- гарантия качества от производителя систем спасания и самоспасения;
- может транспортироваться как в горизонтальном, так и в вертикальном положении.
Сфера применения многофункциональных спасательных носилок Самоспас:
- эвакуация пострадавших силами пожарных и спасателей;
- переноска людей силами сотрудников скорой помощи в узких и труднодоступных местах;
- спасения с высотных зданий;
- эвакуации из зоны АХОВ.
Технические характеристики многофункциональных спасательных носилок Самоспас:
Похожие товары
Покрывало спасательное
Спасательное покрывало в маленькой упаковке, применимое в различных ситуациях (согреть, охладить).
Полиэтиленовая фольга с алюминиевым напылением отражает тепло собственного тела травмированных или спасенных людей, тем самым часто спасает им жизнь.
Не рекомендуется использовать при наличии открытого пламени и воздействии высоких температур.
Детские спасательные камеры
Специальная детская спасательная камера ДСК Самоспас-1 для новорожденного предназначена для спасения грудничка из зданий роддомов в случае пожара и других ЧС. ДСК Самоспас-1 может быть использовано как средство переноски новорожденного на плече, так и как средство спасения новорожденного при помощи устройства канатно-спускного пожарного автоматического Самоспас.
Специальная детская спасательная камера ДСК Самоспас-2 для новорожденных предназначена для одновременного спасения 2-х грудничков из зданий роддомов в случае пожара и других ЧС. ДСК Самоспас-2 может быть использовано как средство переноски новорожденных на плече, так и как средство спасения новорожденных при помощи устройства канатно-спускного пожарного автоматического Самоспас.
Специальная детская спасательная камера ДСК Самоспас-3 для новорожденных предназначена для спасения грудничков из зданий роддомов в случае пожара и других ЧС. В одной детской спасательной камере надежно крепятся до 3 новорожденных. ДСК Самоспас-3 может быть использовано как средство переноски новорожденных на плече, так и как средство спасения новорожденных при помощи устройства канатно-спускного пожарного автоматического Самоспас.
Носилки спасательные плащевые Самоспас
Носилки плащевые предназначены для перемещения пострадавшего ручным способом. Применяются в операциях спецподразделений, при проведении спасательных работ и бригадами скорой помощи. Подходят для помещений и проходов с ограниченными размерами, труднодоступных мест.
Носилки плащевые представляют собой полотно из капроновой ткани, обшитое по периметру лентой. Они имеют шесть ручек и фиксирующий поясной ремень.
Трап спасательный пожарный Самоспас
Трап спасательный пожарный САМОСПАС предназначен для эвакуации людей, в том числе с ограниченными физическими возможностями (престарелых, инвалидов, больных, детей и т.д.) при пожаре или в других чрезвычайных ситуациях, когда иные средства спасения не могут быть применены.
Технические характеристики трапа спасательного пожарного САМОСПАС:
Противопожарный центр Самоспас представляет новую разработку: устройство для спасения людей трап (желоб). Трап позволяет спасать людей со второго этажа вагонов поезда при аварийной ситуации, когда основными путями эвакуации воспользоваться невозможно. В случае пожара или другой аварийной ситуации после полной обстановки железнодорожного состава, открывается авариный выход, снимается защитный чехол с трапа, полотно трапа выкидывается наружу. Необходимо, чтобы 2 человека, находящихся на земле взяли спастаельный трап за специальные рукояти и оттянули в обратную сторону от вагона. После этого можно производить спасения и самоспасение людей по спасательному трапу. ГОСТ Р ЛОКОМОТИВЫ И МОТОРВАГОННЫЙ ПОДВИЖНОЙ СОСТАВ. Требования пожарной безопасности. Пункт 9 Требования к обеспечению безопасных условий эвакуации людей при пожаре. Подпункт 9.5 Аварийные выходы должны быть оборудованы складным устройством для спасения людей (лестницей, трапом, желобом), доходящим до подошвы рельса. Складные спасательные лестницы должны обеспечивать увеличе-ние/уменьшение эксплуатационной длины лестницы без повышения допустимой общей статистической нагрузки. Лестница должна быть оснащена крепежными элементами, позволяющими в том числе, стационарно устанавливать её в районе оконного проема. Статическая нагрузка на лестницу должна быть 200 кг, при допустимой нагрузке на одну ступеньку 150 кг.
Технические характеристики трапа спасательного пожарного САМОСПАС:
- Конструкция спасательного пожарного трапа обеспечивает беспрепятственный и безопасный спуск людей различной массы и телосложения, антропометрические характеристики которых соответствуют группе Б по ГОСТ 12.2.049.
- Процесс использования и приведения спасательного пожарного трапа в рабочее состояние прост (интуитивен) и не требует дополнительного обучения, кроме ознакомления с руководством по эксплуатации.
- Время приведения спасательного пожарного трапа в рабочее состояние менее 5 мин.
- Время нахождения спасательного пожарного трапа в рабочем состоянии более 60 мин.
- Конструкция спасательного пожарного трапа обеспечивает групповую эвакуацию с производительностью более 5 чел./мин.
- Периметр входного отверстия в спасательный трап ____ мм.
- Ширина входного отверстия в спасательный трап ____ мм.
- Нагрузка на одного оператора при переноске и развертывании мобильного трапа не превышает 25 кг.
- Ресурс работы спасательного пожарного трапа составляет 300 рабочих циклов.
- Узел крепления пожарного спасательного трапа позволяет надежно крепить его к силовым строительным конструкциям.
- Элементы крепления зоны торможения позволяют надежно крепить трап у поверхности земли различными способами, в том числе к пожарному автомобилю.
- Диапазон рабочих температур пожарного спасательного трапа составляет от минус 40 °С до 40 °С.
Противопожарный центр Самоспас представляет новую разработку: устройство для спасения людей трап (желоб). Трап позволяет спасать людей со второго этажа вагонов поезда при аварийной ситуации, когда основными путями эвакуации воспользоваться невозможно. В случае пожара или другой аварийной ситуации после полной обстановки железнодорожного состава, открывается авариный выход, снимается защитный чехол с трапа, полотно трапа выкидывается наружу. Необходимо, чтобы 2 человека, находящихся на земле взяли спастаельный трап за специальные рукояти и оттянули в обратную сторону от вагона. После этого можно производить спасения и самоспасение людей по спасательному трапу. ГОСТ Р ЛОКОМОТИВЫ И МОТОРВАГОННЫЙ ПОДВИЖНОЙ СОСТАВ. Требования пожарной безопасности. Пункт 9 Требования к обеспечению безопасных условий эвакуации людей при пожаре. Подпункт 9.5 Аварийные выходы должны быть оборудованы складным устройством для спасения людей (лестницей, трапом, желобом), доходящим до подошвы рельса. Складные спасательные лестницы должны обеспечивать увеличе-ние/уменьшение эксплуатационной длины лестницы без повышения допустимой общей статистической нагрузки. Лестница должна быть оснащена крепежными элементами, позволяющими в том числе, стационарно устанавливать её в районе оконного проема. Статическая нагрузка на лестницу должна быть 200 кг, при допустимой нагрузке на одну ступеньку 150 кг.