Средства спасения и защиты от падения с высоты
Отображение 145–156 из 165 результатов
Строп стальной одинарный «С11»
Стальные стропы предназначены для ограничения движения, удержания от срыва, позиционирования в подпоре.
В отличии от стропов, выполненных на основе полиамидного каната или ленты, стальные стропы в гораздо большей степени устойчивы к таким факторам, как истирание, влажность, прение, контакт с химически активными веществами, искры или открытое пламя.
Именно поэтому стальные стропы предназначены в первую очередь для работ, связанных со сваркой, использованием обрезного инструмента, в контакте с агрессивными веществами.
Состоит из стального троса в полиамидной оплетке диаметром 10 мм и двух "Малых монтажных" карабинов.
Строп стальной одинарный «С12»
Стальные стропы предназначены для ограничения движения, удержания от срыва, позиционирования в подпоре.
В отличии от стропов, выполненных на основе полиамидного каната или ленты, стальные стропы в гораздо большей степени устойчивы к таким факторам, как истирание, влажность, прение, контакт с химически активными веществами, искры или открытое пламя.
Именно поэтому стальные стропы предназначены в первую очередь для работ, связанных со сваркой, использованием обрезного инструмента, в контакте с агрессивными веществами.
Строп "С12" изготовлен из стального стропа в полиамидной оплетке с карабинами "Монтажный" и "Монтажный малый".
Строп стальной одинарный с амортизатором «аС10»
Необходим при проведении высотных работ связанных с использованием сварочного или обрезного оборудования. Применяется в страховочных системах совместно со страховочными привязями. Также может использоваться в качестве удерживающего стропа и стропа для позиционирования.
Выполнен из стального троса. В конструкции предусмотрен амортизатор рывка. Амортизатор помещен в текстильный протектор, позволяющий с легкостью проводить осмотр и обслуживание.
Строп стальной страховочный «аС12»
Страховочный строп "аС12" предназначен для фиксации рабочего положения на высоте, безопасного перемещения по металлоконструкциям, строительным лесам, лестницам при проведении электросварочных и других работ, связанных с огнем. Подходит для безопасной остановки падения.
В отличии от стропов, выполненных на основе полиамидного каната или ленты, стальные стропы в гораздо большей степени устойчивы к таким факторам, как истирание, влажность, прение, контакт с химически активными веществами, искры или открытое пламя. Именно поэтому стальные стропы предназначены в первую очередь для работ, связанных со сваркой, использованием обрезного инструмента, в контакте с агрессивными веществами.
Амортизатор, встроенный в строп, не позволит достичь критической нагрузки на человека во время остановки падения, что обеспечивает дополнительную защиту от травматизма.
Страховочный строп "аС12" комплектуется огнеупорным чехлом на амортизатор.
Строп эластичный двойной с амортизатором «aЕ22»
Строп предназначен для безопасного перемещения работника по конструкциям методом непрерывной страховки, осуществляемой последовательным перестегиванием плечей стропа. Служит для безопасной остановки падения работника. Применяется в страховочных системах совместно со страховочными привязями при проведении работ на высоте.
Строп имеет сложную структуру: эластичная лента обеспечивает уменьшение длины стропа при отсутствии нагрузки, внешняя трубчатая синтетическая лента принимает на себя основную нагрузку в момент остановки падения.
Эластичность позволяет снизить габариты изделия в процессе эксплуатации, снижая риски зацепиться стропом за предметы или конечности пользователя.
Амортизатор помещен в текстильный протектор, позволяющий с легкостью проводить осмотр и обслуживание.
Карабин vpro 0052, вшитый в амортизатор предназначен для крепления к привязи.
2 карабина vpro 0051 предназначены для крепления к анкерному устройству.
Строп эластичный одинарный нерегулируемый с амортизатором «aЕ11»
Предназначен для безопасной остановки падения работника. Применяется в страховочных системах совместно со страховочными привязями при проведении работ на высоте.
Строп имеет сложную структуру: эластичная лента обеспечивает уменьшение длины стропа при отсутствии нагрузки, внешняя трубчатая синтетическая лента принимает на себя основную нагрузку в момент остановки падения.
Эластичность позволяет снизить габариты изделия в процессе эксплуатации, снижая риски зацепиться стропом за предметы или конечности пользователя.
Амортизатор помещен в текстильный протектор, позволяющий с легкостью проводить осмотр и обслуживание.
Строп обеих сторон оснащен карабинами vpro 0052.
Строп эластичный одинарный с амортизатором «аЕ12»
Предназначен для безопасной остановки падения работника. Применяется в страховочных системах совместно со страховочными привязями при проведении работ на высоте.
Строп имеет сложную структуру: эластичная лента обеспечивает уменьшение длины стропа при отсутствии нагрузки, внешняя трубчатая синтетическая лента принимает на себя основную нагрузку в момент остановки падения.
Эластичность позволяет снизить габариты изделия в процессе эксплуатации, снижая риски зацепиться стропом за предметы или конечности пользователя.
Амортизатор помещен в текстильный протектор, позволяющий с легкостью проводить осмотр и обслуживание.
Карабин vpro 0052, вшитый в амортизатор предназначен для крепления к привязи.
Карабин vpro 0051 предназначен для крепления к анкерному устройству.
Трап спасательный пожарный Самоспас
Трап спасательный пожарный САМОСПАС предназначен для эвакуации людей, в том числе с ограниченными физическими возможностями (престарелых, инвалидов, больных, детей и т.д.) при пожаре или в других чрезвычайных ситуациях, когда иные средства спасения не могут быть применены.
Технические характеристики трапа спасательного пожарного САМОСПАС:
Противопожарный центр Самоспас представляет новую разработку: устройство для спасения людей трап (желоб). Трап позволяет спасать людей со второго этажа вагонов поезда при аварийной ситуации, когда основными путями эвакуации воспользоваться невозможно. В случае пожара или другой аварийной ситуации после полной обстановки железнодорожного состава, открывается авариный выход, снимается защитный чехол с трапа, полотно трапа выкидывается наружу. Необходимо, чтобы 2 человека, находящихся на земле взяли спастаельный трап за специальные рукояти и оттянули в обратную сторону от вагона. После этого можно производить спасения и самоспасение людей по спасательному трапу. ГОСТ Р ЛОКОМОТИВЫ И МОТОРВАГОННЫЙ ПОДВИЖНОЙ СОСТАВ. Требования пожарной безопасности. Пункт 9 Требования к обеспечению безопасных условий эвакуации людей при пожаре. Подпункт 9.5 Аварийные выходы должны быть оборудованы складным устройством для спасения людей (лестницей, трапом, желобом), доходящим до подошвы рельса. Складные спасательные лестницы должны обеспечивать увеличе-ние/уменьшение эксплуатационной длины лестницы без повышения допустимой общей статистической нагрузки. Лестница должна быть оснащена крепежными элементами, позволяющими в том числе, стационарно устанавливать её в районе оконного проема. Статическая нагрузка на лестницу должна быть 200 кг, при допустимой нагрузке на одну ступеньку 150 кг.
Технические характеристики трапа спасательного пожарного САМОСПАС:
- Конструкция спасательного пожарного трапа обеспечивает беспрепятственный и безопасный спуск людей различной массы и телосложения, антропометрические характеристики которых соответствуют группе Б по ГОСТ 12.2.049.
- Процесс использования и приведения спасательного пожарного трапа в рабочее состояние прост (интуитивен) и не требует дополнительного обучения, кроме ознакомления с руководством по эксплуатации.
- Время приведения спасательного пожарного трапа в рабочее состояние менее 5 мин.
- Время нахождения спасательного пожарного трапа в рабочем состоянии более 60 мин.
- Конструкция спасательного пожарного трапа обеспечивает групповую эвакуацию с производительностью более 5 чел./мин.
- Периметр входного отверстия в спасательный трап ____ мм.
- Ширина входного отверстия в спасательный трап ____ мм.
- Нагрузка на одного оператора при переноске и развертывании мобильного трапа не превышает 25 кг.
- Ресурс работы спасательного пожарного трапа составляет 300 рабочих циклов.
- Узел крепления пожарного спасательного трапа позволяет надежно крепить его к силовым строительным конструкциям.
- Элементы крепления зоны торможения позволяют надежно крепить трап у поверхности земли различными способами, в том числе к пожарному автомобилю.
- Диапазон рабочих температур пожарного спасательного трапа составляет от минус 40 °С до 40 °С.
Противопожарный центр Самоспас представляет новую разработку: устройство для спасения людей трап (желоб). Трап позволяет спасать людей со второго этажа вагонов поезда при аварийной ситуации, когда основными путями эвакуации воспользоваться невозможно. В случае пожара или другой аварийной ситуации после полной обстановки железнодорожного состава, открывается авариный выход, снимается защитный чехол с трапа, полотно трапа выкидывается наружу. Необходимо, чтобы 2 человека, находящихся на земле взяли спастаельный трап за специальные рукояти и оттянули в обратную сторону от вагона. После этого можно производить спасения и самоспасение людей по спасательному трапу. ГОСТ Р ЛОКОМОТИВЫ И МОТОРВАГОННЫЙ ПОДВИЖНОЙ СОСТАВ. Требования пожарной безопасности. Пункт 9 Требования к обеспечению безопасных условий эвакуации людей при пожаре. Подпункт 9.5 Аварийные выходы должны быть оборудованы складным устройством для спасения людей (лестницей, трапом, желобом), доходящим до подошвы рельса. Складные спасательные лестницы должны обеспечивать увеличе-ние/уменьшение эксплуатационной длины лестницы без повышения допустимой общей статистической нагрузки. Лестница должна быть оснащена крепежными элементами, позволяющими в том числе, стационарно устанавливать её в районе оконного проема. Статическая нагрузка на лестницу должна быть 200 кг, при допустимой нагрузке на одну ступеньку 150 кг.
Тросовая сцепка звена ГДЗС
Тросовая сцепка звена ГДЗС состоит из троса диаметром 2.4мм с коушами на концах длиной 3 метра, уложенного в небольшой мешочек-карман, одеваемый на пояс пожарного.
Предназначена для соединения между собой бойцов звена ГДЗС при работе в задымленных средах.
Разрывная прочность не менее 400 кг. Длина 3 метра. Включена в Табель положенности.
Удерживающая привязь «Высота 018» 2018
Привязь предназначена для проведения работ в системах удержания и позиционирования в рабочем положении.
- Три точки крепления на поясе позволяют выбрать наиболее удобное рабочее положение
- Брюшная точка может использоваться для позиционирования в положении сидя
- Конструкция привязи, а также широкий кушак и накладки на ногах обеспечивают распределение нагрузки на пояс, ножные обхваты для комфортного использования в течение всего рабочего дня.
Удерживающая привязь «Высота 026» 2018
Удерживающая привязь с двумя точками крепления для позиционирования в рабочем положении.
- Влагоотводящая сетка на кушаке
- Развеска для подсумков
Удерживающая привязь «Профи Пихта» 2018
Привязь предназначена для позиционирования в рабочем положении и для удержания от падения. Основная область применения — арбористика.
Две боковые точки крепления на поясе служат для позиционирования в рабочем положении.
Брюшная точка для позиционирования в положении сидя выполнена в виде «моста», что обеспечивает осевую подвижность.
Сложное соединение «моста» с поясом и ножными обхватами при помощи разъемных и неразъемных колец (ноухау) позволяет максимально равномерно распределить нагрузку при сохранении высокой степени подвижности ног. Распределение нагрузки между поясницей и ногами возможно изменить регулировкой длины ленты, соединяющей «мост» с поясом.
Широкий полужесткий пояс с дополнительной поддержкой поясницы, а также широкие накладки на ножных петлях обеспечивают комфорт при длительном нахождении в привязи.
Имеются две петли в защитной оболочке для крепления снаряжения и инструмента.